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“没什么,你是卡尔的朋友就是我的朋友,走,我帮你们挑一辆最好的SX90。”
奥斯卡从文件柜里拿上一个文件夹,领着两人走向了车场。
“就是这辆了,92年8月出厂,部署的地方靠近城市,总里程还不到5万公里,然后是在卡尔你滚蛋那年封存的。”
走了没一会儿,老奥指着一辆成色很新的SX90向两人介绍道。
当年,老卡尔是借着裁军的机会离开联邦国防军的,士兵回归社会,这些多出来的军卡在封存十几年后,还是回归社会。
要是那会儿跟着士兵们一起军转民,还能够多卖些马克,哪像现在只值不到十万欧元。
不得不感慨拿着全世界前十的军费养着十几万士兵,这糟蹋起来就是爽。
与之相比,大毛的军方都是要饭的,祖上的遗产既是优势也是累赘,还好出口还能赚点钱,否则军工企业都得饿死。
它们远不及莱茵金属、KMW、MTU这些公司小日子过得滋润。
夏彧都想着,等赚到钱了,要不要趁这些公司的股价不高定投一波?
万一哪天真打仗了,一波直接起飞。
而大A的话,听说现在是牛市,但他本科就出来了,没怎么研究过。
到时候再钻研吧,这会儿钱还没赚着呢!
“那就这辆。”
绕车一圈大致看了下,夏彧没多观察细节就拍板买下来,不过毕竟是封存车,交付还要等明天。
今天先办理手续,奥斯卡拿起手台,喊了值守的维修班过来,把车子交给他们就和夏彧二人回去了。
支付定金,将这辆KAT2SX90的所属登记到夏彧的维修工坊名下。
德国市场出售的车辆,不管是新车还是二手车,半数都是以企业的名义购买的公户车。
因为这么做不仅可以抵税,还能得到燃油补贴。
在这其中,部分公司购车是正常需求,但还有很多买新车的企业,到手后没几个月就将其流通到了二手市场。
也算是一种合法的避税方式吧,规则定出来就是可以利用的。
夏彧的话还好,他现在看不上这三瓜两枣,他想赚大的,而这辆SX90能够帮上忙。
当天晚上,三人杀向啤酒馆,一顿直接喝到位了。
第二天交接了恢复到驾驶状态的全新SX90,夏彧痛快的支付了尾款。
“奥斯卡,这个集装箱?”
夏彧指着昨天原本没有的集装箱问道。
“赠送的,省的你们再去买新的。”
价格上让不了,一些不值钱的小零碎还是有安排空间的。
“200L的油箱只有半满,不够的话还可以自己改装。”
奥斯卡在规定范围内安排的的确到位,多个朋友多条路这句话果然没错。
再次表达感谢后,夏彧和老卡尔驱车离开了该军剩装备基地,驶往柏林附近的一个改装厂。
维修班只是让车子能开,但九十年代的老车了,想要在今天用得好,还得接受各种项目的改装。
比如双层钢化玻璃要更换成防弹玻璃,驾驶舱的彩电、音响也得安排上。
还有各个角度的车载摄像头,集成在驾驶舱后方位置的小型起重臂。
后面遇到各种大物件,购买一辆专门的车载起重机很有必要,但在此之前有个小型起重臂能干很多的杂活儿。
不用大,能吊起个一两吨的货物就行。
老卡尔介绍的这个厂改这些项目非常专业,而且效率也很高,对方只需要一周就可以交付。
“确定了?小卡尔月底回来?”
开着改装厂的车,接到了到货的两台Kraka-640折叠平板车,夏彧在回去的路上向老卡尔问道。
“是的,就这个月月底。”
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