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第109章 日月城（第1页）

打发走颜秋，丛容坐在主座上，一手支着下颚，陷入了沉思。

不卖酒么？

当然不是。

以颜秋的眼光都能看出酒和茶叶一样，属于高附加值的东西，在白水大陆无疑能卖个高价。

更何况丛容自己并不嗜酒，这玩意儿白白留着肯定不如换成原石，还可以增加财富值。

但就像他说的，酒不好运输。

炎火大陆和白水大陆之间隔了一道赛拉尔山脉，商队带着液体的酒翻山越岭，一路上磕着碰着，洒了，碎了，到海贝部落的时候还能剩下一半就算不错了。

除非走水陆，炎黄部落的那条河道直通奈罗河主干，作为异世大陆最宽阔的河道之一，奈罗河连接水火两个大陆板块，只要有船就能抵达白水大陆任何一个地方，自然也包括海贝部落。

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但前提是要有船。

丛容从颜秋那里知道，圣城有兽车，而像船这样能在水面上航行的交通工具目前还只进化到木筏。

这就是文明入侵带来的畸形发展了，即便有了货车，想要造出船舶，依旧缺乏理论支撑。

炎朔来叫丛容吃饭的时候，青年整个人窝在宽大的主座里，眼眸微阖，如初雪般耀眼的银发软趴趴地搭在光洁的额头上，不知道在想些什么。

“怎么了？”

少年帮他把刘海往旁边理了理，笑着问。

丛容没有隐瞒，面对炎朔，除了穿越这个秘密，他几乎什么都可以说。

“我想把葡萄酒和米酒卖给白潮他们，但这东西太难运输了，弄不好路上的损耗会非常大。

所以我想造一种可以在水面上划行的交通工具，嗯，类似圣使居伊驾驶的那种兽车。”

丛容连说带比划，炎朔明白了。

他思索片刻，微微皱眉：“但水运的话同样存在风险，比如浪太大，可能会翻，咳，翻船？是有这种可能性吧？”

丛容简直要给少年的理解力点个赞。

原世界水运比陆运的风险要高得多，而且受天气影响非常大，比如大风或者水面结冰，船就没法顺利出行。

即便如此，在丛容看来，船依旧是值得被苏出来的，唯一的难题是怎么苏？

上辈子他跟着丛氏夫妇坐过游艇也乘过邮轮，就是没造过船。

造船可不像打铁房打几把生铁刀剑那么简单，浮力，吃水，这些都需要经过精确的计算。

眼看银发青年又要陷入沉思，炎朔赶忙道：“我想如果白潮尝过葡萄酒和米酒的味道，就算商队不把东西带过去，海贝部落也会愿意上门交换。

丛哥有没有考虑过在炎火大陆建一个交易点？”

在炎火大陆建一个交易点。

丛容眼睛一亮。

其实靠商队千里迢迢把货物运送过去分销，完全就是异世大陆原有的游商模式。

在商队人数不多，东西也不多的情况下，这种模式还算灵活，当然赚得也不会太多就是了，像上一次颜秋带着红糖，树渣纸和茶叶过去，撑死了也就换到两三百万点财富值。

而且，商队花在路上的时间太多了，每往返一次都需要将近一个月，这些都是看不见的成本。

而建交易点，一来可以规避货物在运输途中发生灭失的风险；二来也能够扩大交易量，原本因为太重而不好搬运的东西，比如大批量的粮食，棉布，都可以放去交易点买卖，节省人力资源。

不过固定的交易点有一个相当致命的缺陷。

原始部落交通不发达，这就意味着许多消息非常滞后，他要怎么让别人知道炎火大陆有这样一个交易点，进而过来参与买卖呢？

大概猜出他在想什么，炎朔摩挲了一下下巴道：“游商的作用或许不仅仅是搬运货物，还可以搬运信息。”